На площадке строительства продолжается устройство котлована площадью 427,5 тысячи квадратных метров под водосбросную плотину, которая предназначена для сброса паводковой воды из естественного водохранилища, образованного путем перекрытия реки Дон гидроузлом.
Готовность Багаевского гидроузла 22%: выездное заседание на объекте
Работа ведется по 22 направлениям, которые, например, включают в себя строительство Багаевского гидроузла, реконструкцию Донского магистрального канала, строительство очистных сооружений и очистку малых рек. В целях реализации проекта строительства Багаевского гидроузла, заказчиком были приобретены два бетонных завода высокой производительности Quick Master 135. «Срок ввода в эксплуатацию Багаевского гидроузла был запланирован в конце 2023 года (точнее, декабрь 2023 г.). При этом заключение контракта на выполнение строительно-монтажных работ по объектам.
На Дону начинается второй этап строительства Багаевского гидроузла
| Строительная готовность Багаевского гидроузла - 24% | одного из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры на Юге России. |
| Почти 30 млрд рублей выделят на завершение строительства Багаевского гидроузла на Дону - ТАСС | Стоимость строительства Багаевского гидроузла на реке Дон составит 35,8 млрд рублей – сообщила заместитель председателя российского правительства Виктория Абрамченко, выступая в Совете Федерации – пишет ТАСС. |
Багаевский гидроузел: темпы строительства растут
- Почти 30 млрд рублей выделят на завершение строительства Багаевского гидроузла на Дону - ТАСС
- Главная тема
- Виктор Дерябкин: Строительство Багаевского гидроузла должно завершиться через два года
- Глубже - лучше
- Виктор Дерябкин: Строительство Багаевского гидроузла должно завершиться через два года
Багаевский гидроузел с арпачин - фото сборник
После завершения мы перекрываем левое русло и смотрим дамбы по верхним объектам. Основная задача — обеспечение гарантированной глубины водного пути не менее 4 метров. Багаевский гидроузел на реке Дон в районе хутора Арпачин — федеральный проект стратегического значения, основанием для устройства гидроузла стало Поручение Президента РФ и Постановление Правительства РФ. Пропускная способность участка увеличится с 12 до 19 млн тонн грузов.
В числе заслушанных докладов отчеты о статусе оформления земельных участков и разработки рабочей документации, а также о статусе рассмотрения изменения увеличения цены контракта на реализацию проекта в соответствии с требованиями Постановления Правительства Российской Федерации от 9 августа 2021 г. Идет активная подготовка к бетонным работам. Запущен первый бетонный завод, идет устройство второго. Всего на объекте планируется забетонировать 430 тысяч кубометров бетона. До конца года закончим работы по разработке грунта на рыбоходно-нерестовом канале и устройство тракта канала, — рассказал руководитель проекта «Строительство Багаевского гидроузла» ГК «Стройтрансгаз» Тагир Ахмедов. По результатам работ на текущий момент заканчивается создание противофильтрационной стенки котлована под основные сооружения будущего гидроузла. Полностью устроена перемычка головного регулятора РНК, сформированы съезды и проезды внутри котлована.
В 2024 году предстоит завершить бетонирование всех объектов гидроузла, приступить к монтажу механического оборудования и подготовить условия для судоходства через шлюз к началу навигации 2025 года. Напомним, по итогам реализации проекта планируется повысить транспортную доступность реки Дон и улучшить условия работы водохозяйственного комплекса донского региона, а также обеспечить надежность и безопасность судоходства крупнотоннажного флота на Нижнем Дону. Теги Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале.
Напомним, что в прошлом году были проведены масштабные подготовительные работы в рамках основного этапа строительства. В частности, было выполнено устройство шпунтового ограждения основного котлована для строительства камеры судоходного шлюза и водосбросной плотины. Сейчас полным ходом идет разработка грунта основного котлована. Для плавного входа судов в камеру шлюза устраиваются направляющие палы в виде стен причально-подходных каналов. На площадке РНК проведены работы по снижению уровня подземных вод котлована головного регулятора и тракта канала. Уровень котлована головного регулятора выведен на проектную отметку. Рыбоходно-нерестовый канал имеет особую значимость в развитии рыбного хозяйства донского региона.
Эксперты рассказали о мифах и реалиях Багаевского гидроузла
В наступившем году начинается строительство основных сооружений Багаевского гидроузла, который строится сегодня на острове Арпачин (Ростовская область). Об этом сообщает подрядчик – ГК «Стройтрансгаз». Информация о проекте "Cтроительство Багаевского гидроузла на реке Дон". Результатом строительства гидроузла должно стать сокращение объемов навигационных попусков Цимлянского водохранилища с 410 до 180 кубических метров в секунду. Экономия водных ресурсов в год составит от 3 до 4,5 кубических километров. – Не случайно по инициативе Правительства области и Законодательного Собрания сегодня разрабатывается план работ в рамках нового федерального проекта по оздоровлению рек, в том числе реки Дон, который стартует с 2025 года. Информация о проекте "Cтроительство Багаевского гидроузла на реке Дон". В строительстве Багаевского гидроузла в Ростовской области задействовано 1170 человек, в ближайшее время планируется привлечь еще 400 сотрудников. Согласно графику работ к концу 2023 года планируется дальнейшее увеличение персонала до 1800 человек.
В створе Багаевского гидроузла приступили к дноуглублению
Жители хутора Арпачин, станицы Манычской, а также других хуторов и поселений Багаевского района публично выступили против строительства Багаевского гидроузла на реке Дон. Судя по озвученной ранее в прессе информации, плотина должна поднять уровень воды в нижнем Дону. одного из крупнейших объектов транспортной инфраструктуры на Юге России. В Ростовской области продолжается строительство Багаевского гидроузла. Возведение этого объекта важно для всей страны и поможет решить проблему судоходства на Нижнем Дону. В роли подрядчика выступает ГК «Стройтрансгаз». В строительстве Багаевского гидроузла в Ростовской области задействовано 1170 человек, в ближайшее время планируется привлечь еще 400 сотрудников. Согласно графику работ к концу 2023 года планируется дальнейшее увеличение персонала до 1800 человек. Первый этап строительства Багаевского гидроузла на реке Дон будет завершен к 1 апреля 2025 года, второй – к 2027 году. "На сегодня пересмотрены суммы затрат на выполнение этого мероприятия, и они составляют 35,9 млрд рублей. на р. Дон» планируется построить низконапорный гидроузел на р. Дон в Ростовской области для обеспечения безопасного судоходства на нижнем Дону, а также в целях повышения транспортной доступности и улучшения водохозяйственного комплекса в регионе.
Яцкин объяснил важность строительства Багаевского гидроузла
Ученый заявил, что в условиях маловодья Дона и заболачивания Таганрогского залива сооружение не принесет никакой пользы. Суда по нему смогут ходить только на маленьком участке выше по течению Дона, потому что ниже будет происходить сдувание воды.
Срок окончания второго — декабрь 2024 года. По плану гидроузел начнет функционировать с начала навигационного периода 2025 года. Цели его возведения — устранение «узкого» места на реке Дон и обеспечение глубины водного пути не менее 4 м на участке протяженностью 85 км. Последние новости.
Подрядчика для реализации второго этапа искали с 2019 года. В результате цена госконтракта увеличивалась дважды — с 19,4 млрд рублей до 21 млрд рублей, потом до 27,9 млрд рублей, но безрезультатно. Сначала желающих достроить Багаевский гидроузел и за 28 млрд рублей не нашлось, и заказчик продлил срок поиска подрядчика еще на месяц.
В этот раз «Стройтрансгаз» стал единственным участником конкурса. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин включил проект Багаевского гидроузла в план оздоровления реки Дон стоимостью 100 млрд рублей. В процессе проектирования гидроузла наиболее ожесточенные споры возникали по поводу экологических последствий его возведения.
В 2019-2020 годах Росморречфлот неоднократно объявлял конкурсы на строительство объектов второго этапа Багаевского гидроузла, однако все они были признаны несостоявшимися из-за отсутствия заявок. Первоначально цена госконтракта составляла 19,4 млрд рублей, позже была увеличена до 21,014 млрд рублей. В ходе второго этапа планируется построить судоходный шлюз, верхний и нижний подходные каналы с причалонаправляющими сооружениями, водосбросную плотину, рыбопропускной шлюз, рыбоходно-нерестовый канал, подъездную дорогу, водозабор, защитные дамбы, участки берегоукрепления и другие объекты. Работы были завершены в 2019 году.
Навигация по записям
- Строители Багаевского гидроузла начали работу по устройству водосбросной плотины
- Главная тема
- На стройплощадке Багаевского гидроузла началось устройство водосбросной плотины / ИА REX
- Почему ученый назвал бессмысленным строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области
Эксперты рассказали о мифах и реалиях Багаевского гидроузла
К данному моменту на объекте ведут активную подготовку к бетонным работам. Руководитель проекта «Строительство Багаевского гидроузла» группы компаний « Стройтрансгаз » Тагир Ахмедов сообщил, что сейчас производится завоз строительных материалов, в том числе для основного котлована. Запущен первый бетонный завод, идет устройство второго. Всего на объекте планируют использовать 430 тыс. К данному моменту полностью готовы и действуют стационарный автозаправочный комплекс и пневмоангар для ремонта и обслуживания техники. Представитель проектной организации АО «Акватик» Андрей Фролов рассказал, что только в створе гидроузла планируют переместить около 9 млн куб.
В том числе для сельского хозяйства, потому что тот же Донского магистральный канал уже много лет осуществляет забор воды далеко не в тех количествах, которые ему нужны, — отметил замруководителя Федерального агентства водных ресурсов Вадим Никаноров Строительство Багаевского гидроузла также подразумевает и создание руслового водохранилища. Оно должно обеспечить возможность судоходства даже в условиях экстремальной маловодности. Однако ученые уверены, что проблему маловодья это не решит. Но сейчас, когда они делают Багаевский гидроузел — это вообще преступление. Будет еще хуже.
Сейчас у нас маловодье на Дону, он обмельчал дальше некуда.
Возведение этого объекта важно для всей страны и поможет решить проблему судоходства на Нижнем Дону. В роли подрядчика выступает ГК «Стройтрансгаз».
Сейчас строители заняты обустройством котлована под водосбросную плотину на острове Арпачинском. На этом этапе работы идут поярусно.
Возведение Багаевского гидроузла в створе Дона на 3089 км судового хода Единой глубоководной системы ЕГС началось в 2018 году. Планируемая дата окончания строительства — четвертый квартал 2024 года. Гидроузел начнет функционировать с начала навигационного периода 2025 года. В состав строящегося гидроузла входят: судоходный шлюз с центральным пунктом управления, верхним и нижним подходными каналами с причально-направляющими сооружениями, водосбросная и земляная плотины, рыбоходно-нерестовый канал меандрирующей формы и рыбопропускной шлюз, объекты производственного, служебно-технического и вспомогательного назначения, поселок для эксплуатирующего персонала Заказчиком работ по строительству второго основного этапа Багаевского гидроузла выступает ФКУ «Ространсмодернизация». Строительство ведет ГК «Стройтрансгаз».
Наполовину пуст
- Багаевский гидроузел на Дону достоят в конце 2025 года - Волгодонская правда - новости Волгодонска
- Масштабный проект расширения судоходства на реке Дон завершат в 2025 году
- Наши проекты
- Ученый раскритиковал строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области
- Ученый раскритиковал строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области